ムーブ 車検準備。

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20年式 7万キロ。
ご用命のエンジンオイル交換とワイパーブレード左右交換。
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右ステアリングラックブーツ破れ、左も亀裂があるため交換。
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車検とは関係ありませんがエアコンフィルターを点検清掃しますが、汚れも酷く破れもあるため交換。
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バッテリー取付けステーが外れていたので取り付け直し。
バッテリープラス側に接触しそうになっていました。
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取付けを行った業者さんには、しっかりしてもらいたいものです。
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スタンドさんや、カーショップさんは交換時期を守らず早すぎるし、交換スパンが2万キロごとで無駄に交換するので訂正しております。


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 GS126クラウンバン 車検準備。

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昭和61年式 実走5万キロ台。
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ハイビーム左右球切れ。
古いシールドビームは珍しく点けたりすると切れやすいです。
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クラッチマスターから漏れがありオイルが空でシリンダー分しかオイルが残ってないようです。
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マスターキットありましたのでオーバーホールして直りました。
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リヤホーシングのバンプストップの消耗。
今パーツ取り寄せてます。
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ラジエター液交換。
最近の車は加工技術が上がりエンジンの材料も良くなったのでクーラント自体交換しなくてよくなってますが、昔の車はヘドロみたなものが溜まるので車検毎には交換したほうが良いですね。
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車検とは関係ありませんがエアコンガスの補充。
エアコンは134aガス仕様に変更してあります。
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エアコンガス補充前にバルブの虫を増し締めしておきました。
少量のガス漏れはバルブの虫のヘタリがほとんどですので増し締めか、締まっているなら虫を交換すれば直ります。
機関面は問題無く長く乗れそうですがボディーのサビが気になりますね

 タウンエーストラック 車検。

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平成9年式 4万キロ。
先月、整備して販売したので、そのまま車検に行きました。
マットなクリーム色に自家塗装されていました。
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紫外線防止などのフィルムも貼られていたので透過率の測定をされましたが77%で合格しました。
来年は日焼けや、くすみなどで不合格になるかもしれませんね。

 KKK 50行って来ました。

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天気も気候も良く最高のツーリング日和でした。

 








 フルーツゼリー。

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お客さんから差し入れで天明堂さんのお菓子をいただきました。
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お腹が空いていて写真撮るのを忘れて食べた後の画像になってしまいました。
ドライフルーツみたいなゼリーで濃厚でとても美味しかったです。
ありがとうございました。
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