デリボーイ エンジンマウント交換。

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軽く?横転した拍子で劣化していたエンジンマウントが切れました。
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新品に交換したので、ほとんどエンジンの振動が車体に伝わらなくなりました。
シフトノブもブルブルせずダッシュボードのビビり音も無く快適です。
30万キロ超えですが、まだまだ乗れますよ。
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 スイフト 車検準備。

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20年式 11万キロ。
エンジンオイルとエレメント交換とワイパーブレード左右交換しました。
他悪い所はありませんでした。

 ハーレー78FXショベルリジット 車検合格。

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オープンプライマリーで通るんですね~。
検査合格後、一人乗りに構造変更しました。

 ハーレー78FXショベルリジット 車検準備。

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日本カットのハロゲンライトに変更。
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左右ミラー取付け、Fブレーキランプスイッチ取付け(専用レバー)
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ハンドルロック取付け。
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サイドナンバーからランプ、リフレクター、ナンバーを車両センターに取付け。
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エアクリーナー取付け等々準備が終わりました。
天気を見て車検に行きたいと思います。
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オープンプライマリー用カバーをせっかく作りましたが要らないかもです。
某有名ショップさんが車検時に何時も付けて来られるのでいる物と思ってましたが陸事に問い合わせたところ、有った方が望ましいが無くても違反にはならないとのことでした。(あくまでも自己責任だそうです)

 キャンターWキャブ 車検準備。

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19年式 16万キロ。
去年、フル整備したので今年はリヤドラムは外しません。
メンテナンスホールからのオイル漏れ点検、シュー残量点検とブレーキダストをエアブローしました。
走行距離にもよりますがダブルタイヤのドラム分解は三年に一度行っています。
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悪い所は無く、各部グリスアップとワイパーゴム交換とバッテリー液補充を行いました。
自動車メーカー様にはバッテリー液の補充くらいは簡単に出来るように車を造って頂きたいです。
それとフロントバンパーは純正に戻して車検に行きます。
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