ハーレー77FXリジット フロントアクスル周辺。

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フロントドラム化。
ブッシュきつく、リーマーで拡大。
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アクスルシャフト寸法合わず最後まで入りきれず。
カラーは入らず。
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カラー製作のためレーザーでセンター出し。
ボルトオンとは行かず、なかなか先には進めません。
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 ワゴンR エンジンコンピューター交換。

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21年式 8万キロ MH23S。
エンスト後、エンジン始動不能。
コンピューター診断結果P0335クランク角センサー系統不良。
クランク角センサー新品交換後、復帰せず同コード表示。
新品クランク角センサー単体点検異常無し。
センサー電源OK。
アースOK。
コンピューターハーネス断線点検異常無し。
オシロスコープ使用クランク角センサー&カム角センサー波形点検異常無し。
コンピューター(ECM)不良断定(スズキディーラーで前例無し)
スズキディーラーにて最終確認後ECM交換。
イモビ交換(書き換え)。
ECMリプログラミング。
修理完了。

 ムーブ 車検。

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平成17年式 8万キロ。
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左右のロワアームボールジョイントブーツとタイロッドボールジョイントブーツを交換します。
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ファンベルトとクーラーベルト交換。
現在、私は風邪をひいております。
病院へ行き検査しインフルではなかったですが御用の方にはご迷惑をおかけすると思います。

 モコ 仕入れと納車整備。

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先輩の新卒のお子さんのために仕入れました。
年式と内装色的にこの評価点が限界でしたが、いわゆる中古車屋に並んでいるような内外装ともキレイな中古車です。
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前後ワイパー、エンジンオイルとエレメント交換、ATF交換、スパークプラグ交換を行いました。

 エブリィバン 車検。

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22年式 4万キロ。
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ご用命のエンジンオイルとエレメント交換と4万キロごとにメーカー指定交換部品である、スパークプラグ交換とミッションオイルとデフオイル交換を行いました。
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