デリボーイ ピットマンアーム&アイドラアーム生産中止ですが・・・。

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デリボーイ初期パワステ無しモデルだけの足廻りです。
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ピットマンアームは車上で外れずギヤボックスごと外す事に。
やはり古い車は楽に作業はさせてくれません。
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アイドラアーム。
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ピットマンアーム。
共にボールジョイントにガタがあり、アイドラアームは軸にもガタがあり、ハンドル操作に危険を及ぼし、もちろん車検も不適合。
生産中止なので再生して使います。
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 ハイゼット4WD 車検準備。

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平成17年式 11万キロ。
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フロントブレーキパット残量不足で交換。
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左前外ドライブシャフトブーツが一度交換してあるようですがパックンチョタイプを使ってあるため接着剤が剥がれ開いてグリス漏れ。
通常タイプに交換。
それと、ご用命のエンジンオイルとエレメント交換を行います。

 デリボーイ プロペラシャフトセンターベアリング生産中止 ドナー発見。

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ポン付けとは行きませんが見つけましたよ。

 ボルボ940ワゴン エアコン修理。

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コンプレッサーのマグネットクラッチがショートしております。
見積結果、マグネットクラッチ新品55000円。
リビルドコンプレッサーマグネットクラッチ付きで6万円台なのでコンプレッサー交換しました。
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日本のメーカーの物を使ってありますがN社御用達メーカーなので良く壊れるようです。
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コンプレッサーの上に付いているオルタネーター脱着して作業となりました。 

 ラパン 車検準備。

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平成14年式 8万キロ。
特に悪い所は無く、ベルト調整くらいです。
最後の車検になる予定です。
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