GS126クラウンバン 納車整備。

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いろいろと作業が多くてとびとびになってますが本質的な納車整備に入りました。
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F左右ストラットバークッション交換。
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ブーツ破れのためF左アッパーアームボールジョイント交換。
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クラッチレリーズシリンダー油圧漏れのためシリンダーASSY交換。
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R右ハブベアリング異音のためベアリング一式交換。
今回の交換部品は新品があったので良かったです。
古い車の部品交換は後回しにせず新品が出るうちに早めに交換しましょう。
その他、エンジンオイルとエレメント交換、ミッションオイル交換、デフオイル交換を行いました。
他、こまごま作業残ってますが来週中には登録出来そうです。

 アルト 車検準備 代車用に高年式過走行軽自動車探してます(高価買取)。

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平成13年式 7万キロ台。
当社で代車として使いだして10年経過しましたが走行少ないので特に悪い所はありません。
現在同年式くらいの軽自動車4台を代車として使っていますが代わりになるような下取り車が入らないため若返り出来ないでいます。
なので10年落ち未満で走行10~20万キロくらいで内外装がぼちぼちな軽自動車を探しておりますのでディーラーや他店でお買い換えの際、一度当店にご相談ください。

 ハイエース 車検準備。

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23年式 18万キロ。
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左前のスタビロッドボールジョイントブーツが破れているのでブーツ交換。
その他、ワイパーブレード左右交換と前スモール球左右交換。
それと、ご用命で冷間時10秒ほどのベルト鳴きを点検しましたがベルトの両面の摩耗亀裂など問題ありません。
ベルトを外して全プーリー回してみましたがベアリング等問題ありませんでした。
ベルトの損傷はありませんが交換後8万キロ走ってますので伸びが原因かもしれませんので明日お客様に説明後交換してみようと思います。
交換してまだ鳴くようでしたらオートテンショナーが悪いと思われます。

 本物いただきました。

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BRZのお客様から本物のビールいただきました。
普段は健康を考えて美味しくないプラチナダブルを飲んでますので、たまに本物飲むと美味いんですよね。
ありがとうございました。

 BRZ 車検準備。

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24年式 2万5千キロ。
車高調が付いていて最低地上高が足りなかったので車高を高く調整してアライメント調整とワイパーゴム交換。
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