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 スタッフ募集中!! ハーレー78ショベルリジット 車検。

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灯火類を保安基準の物に交換して無い保安部品を取付けました。
整備はキャブレター分解ジェット交換セッティングとマニホールド関係分解点検。
プラグ、ポイント、コンデンサー交換、ガバナ点検、点火時期調整。
オイル交換などは車検受検後行います。
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それと油断していていたのですが車検証備考欄をしっかり読んだら保安基準適応年月日が平成4年になっていたので爆音マフラーから当店在庫最小音のバッフル付きのドラッグパイプに交換しました。
グラスウールを持参して消音が足りない時は現地で詰め直します。
99dBとかなりハードルが上がりました。
すんなり通ればいいですが。

 スタッフ募集中!! ランドクルザープラド 車検。

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平成12年式 25万キロ弱。
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10年前くらいから車検の度に色あせるテールランプをサービスでペイトしてましたが、まだ乗るそうなので今回思い切って左右新品にします。
それと5万キロごとに交換しているATF、前後デフオイル、トランソファーオイル交換。
エアクリーナーと破れたエアクリーナーダクト交換。
それとエアバックランプが点滅していたので点検して助手席シートベルトが悪いので交換します。

 スタッフ募集中!! モコ 車検。

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平成18年式 9万キロ。
販売して一年くらい。
何も悪い所はありませんでした。

 熊本ベイトシーバス釣行。 

2週間前には全く問題無かった藻が最近の陽気で伸びまくって、魚とまともにやり取り出来る状態では無かったです。
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藻に巻かれないようにパワーファイトで水上スキーさせないといけないので身切れ連発でした。
1キロの魚が5キロ以上に変身。
巻かれても身切れ、巻かれなくても身切れです。
そんな中、6本キャッチでした。
前回、リーダーをナイロン35lb使って乗りの良さを感じてましたが今回ルアーロストを恐れてフロロ40lbを使用しました。
伸びが無いのでバイトがロッドにはっきり出る分、魚にも違和感が伝わって乗らないバイトが多発でした。
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乗らないバイトの原因でもあるジャレつくバイト。
最初はマルフィード155GPから始めましたが、そんな状況でしたのでK2R112に変えての釣果でした。
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タックル
ロッド ハネダクラフト ヘミスティックソルト1002
リール アブ 6500-Cダイレクト
ライン バークレイズ スーパーファイヤーライン4号
リーダー よつあみ フロロ40lb
ヒットルアー タックルハウス K2R112
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 スタッフ募集中!! キューブ 納車整備。

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22年式 5万キロのワンオーナー車です。
エンジンオイルとオイルフィルター交換とCVTオイル交換。
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それとドライブレコーダー取付けしました。

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